Archiv"Bärlinde" macht den Weg frei für die neue U5
Tunnelvortriebsmaschine hat ihren Namen
bekommen
Es ist eine alte, bergmännische Tradition, nach der nicht nur die
Tunnel einen Namen bekommen, sondern auch die Maschine, die sie
"auffährt". Auch wenn der Bergbau für die Berliner Verkehrsbetriebe
(BVG) bislang keine große Rolle gespielt hat, macht Deutschland
größtes kommunales Nahverkehrsunternehmen als Bauherr der U5 in dem
Fall keine Ausnahme. Die Tunnelvortriebsmaschine (TVM), die ab Juni
die erste Röhre für den Lückenschluss der U5 vom Marx-Engels-Forum
bis zum Brandenburger Tor bohren wird, hat heute den Namen
"Bärlinde" bekommen. Stilecht hat die Vorstandsvorsitzende und
Vorstand Betrieb der BVG, Dr. Sigrid Evelyn Nikutta, eine
Sektfalsche an dem 6,50 Meter im Durchmesser messenden Schneidrad
zerschellen lassen und der Maschine für ihre in Kürze beginnende
Fahrt alles Gute gewünscht.
Ausführliche Informationen:
Fotos des Tunnelbohrers
Meldung vom 06.05.2013
Fahrplanauskunft
KAV Berlin
Die BVG ist Mitglied im Kommunalen Arbeitgeberverband Berlin (KAV Berlin)
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