Das Unternehmen

Die U-Bahnlinie U2 könnte vom kommenden Sonnabend an wieder durchgängig verkehren. Zurzeit ist die Strecke zwischen den U-Bahn- höfen Potsdamer Platz und Mohrenstraße unterbrochen, nachdem es Ende März auf einer Baustelle am Leipziger Platz zu einem Wasser- einbruch gekommen war und der U-Bahntunnel dort unterspült wurde.

Die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) rechnen damit, dass die Technische Aufsichtsbehörde (TAB) bei der Senatsverwaltung für Stadtentwicklung im Laufe des heutigen Tages die notwendigen Freigaben erteilt, nachdem ihr seit gestern Nachmittag die abschließenden Stellungnahmen der Bausachverständigen vorliegen. Zuvor wurde von der am Leipziger Platz tätigen Bau-Arge die Schadstelle ertüchtigt und durch zusätzliche Maßnahmen gesichert. Die Sachverständigen empfehlen vor Aufnahme des Fahrgastverkehrs noch eine Reihe von Tests, welche die Technische Aufsichtsbehörde beauflagen wird. Unter anderem wird dabei mit schwer beladenen Bauzügen die Strecke abgefahren und beobachtet, ob der Tunnel auch unter dieser zusätzlichen Last stabil bleibt. Die entlang des Tunnels angebrachten Sensoren und Messgeräte erfassen dabei jede noch so kleine Bewegung und lassen klare Erkenntnisse über die Beschaffenheit des Untergrunds zu.

Diese Belastungstests können nur in den Nachtstunden während der Betriebspause durchgeführt werden. Bei erfolgreichen Abschluss dieser Tests - auch hier steht die Sicherheit der Fahrgäste und der Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der BVG im Vordergrund - ist die Wiederaufnahme des durchgehenden U-Bahnverkehrs aller Wahrscheinlichkeit nach Sonnabend zum Betriebsbeginn möglich. Die Züge werden dann in einem Fünf-Minuten-Takt verkehren. Wir werden rechtzeitig vor der Wiederaufnahme des Betriebs darüber informieren.

Bauphasen
April 2010:

• Spatenstich, Beginn Leitungsarbeiten und archäologische Grabungen

September 2010:

• Umsetzung Marx-Engels-Denkmal

Bis Ende November 2011:

• Archäologische Grabungen vor dem Berliner Rathaus und auf dem Schlossplatz

Bis Frühjahr 2013:

• Baufeldfreimachung zur Vorbereitung der Tiefbaumaßnahmen (Leitungsverlegungen)

Ab Ende 2011:

• Bau einer Hafenanlage am Marx-Engels-Forum

Ab Frühjahr 2012:

• Rohbau des Startschachtes für den Tunnelbohrer am Marx-Engels-Forum

Ab Frühjahr 2012:

• Rohbau der Bahnhöfe Unter den Linden und Museumsinsel

Juli 2012 – Oktober 2013:

• Unterbrechung U6 zwischen den U-Bahnhöfen Französische Straße und Friedrichstraße

Juli 2012 – Juli 2013

• Oberirdische Sperrung Friedrichstraße im Kreuzungsbereich Unter den Linden

Ab Januar 2013:

• Rohbau des Bahnhofs Berliner Rathaus

Frühjahr 2013 bis Sommer 2016:

• Leitungsrückverlegung, Verfüllung der Baugruben

Frühjahr 2013 – Herbst 2014:

• Auffahren der Tunnelröhren im unterirdischen Schildvortrieb (Tunnelbohrmaschine)

Sommer 2016 – Anfang 2019:

• Innenausbau der Bahnhöfe

Sommer 2019:

• Eröffnung der Verbindung Alexanderplatz – Brandenburger Tor
  

Hinweis: Bitte beachten Sie, dass es sich bei dieser Planung um den Stand von Ende März handelt und es noch zu zeitlichen Verschiebungen kommen kann.

Meldung vom 09.05.2012