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Übungsanlage der Berliner U-Bahn
Einzigartige Feuerwehrübungsanlage der Welt
Die BVG hat eine einzigartige Feuerwehrübungsanlage am
U-Jungfernheide eröffnet, damit für den Ernstfall geübt werden
kann. Auch Sie können an einem Trainingsprogramm teilnehmen,
welches von technischen Spezialisten durchgeführt
wird.
Wir alle benutzen Tag für Tag Aufzüge, Unterführungen, U-Bahnen und
andere Einrichtungen des öffentlichen Lebens - und fühlen uns darin
sicher. Zu Recht, denn vielfältige Vorschriften von Seiten der
Behörden und ein hohes Verantwortungsbewusstsein bei den
Verantwortlichen tragen zu dieser Zuverlässigkeit bei. Und
trotzdem: 100-prozentige Sicherheit gibt es nicht. Gesetze und
Vorschriften können nicht jede Einzelheit regeln, kein noch so
differenziertes technisches System ist vor Fehlern, menschlichem
Versagen oder der berüchtigten Verkettung "unglücklicher Umstände"
sicher.
Damit übernehmen wir eine große Verantwortung für die Bürger
unserer Städte und Kommunen ebenso wie für die Kunden unserer
Betriebe und Einrichtungen. Kundenorientierung besteht heute nicht
zuletzt aus präventiven Schutzmaßnahmen zum Wohl und zur Sicherheit
der Fahrgäste.
Zu diesem Zweck hat die BVG am U-Bahnhof Jungfernheide eine
unterirdische Feuerwehrübungsanlage in Betrieb genommen, die die
Möglichkeit bietet, Brandbekämpfung im Tunnel unter realistischen
Bedingungen zu trainieren. Auch die Bergung von verletzten Personen
nach dem Ausbruch von Bränden, bei Katastrophen und nach
Terroranschlägen kann geübt werden.
Diese weltweit einzigartige Anlage wurde am 14. Juli 2003 von der
Berliner Feuerwehr mit einer Simulationsübung eingeweiht.
Die Übungsanlage ist 350 Meter lang, einschließlich einer 90 Meter
langen Rauchkammer und befindet sich in einem echten U-Bahntunnel.
Die Übungen können auf dem Bahnsteig und im Tunnel selbst
abgehalten werden. Darüber hinaus stehen diverse
Kommunikationsmittel wie Handfunkgeräte, Streckentelefone sowie
eine Notruf- und Informationssäule zur Verfügung. Zum vertiefenden
Einsatz kommt auch das computerbasierte Notfallmanagement-Programm
"Die erste Viertelstunde". Dieses in dieser Tiefe in Deutschland
einzigartige CBT-Programm (Computer Based Training) vermittelt alle
notwendigen Verhaltensregeln, unter anderem zur Kommunikation im
Notfall sowie Strategien zur Vermeidung von Panik in
Notfällen.
Die Theorie wird im Multiple-Choice-Verfahren geübt, dazu werden
Fotos, Grafiken, Comics und Videosequenzen mit simulierten
Notfällen eingespielt.
Das Trainingsangebot richtet sich an alle Sicherheitskräfte, die
mit Rettungsmaßnahmen in U-Bahnanlagen beauftragt sind,
insbesondere an Mitarbeiter der Feuerwehr, Polizei, Technisches
Hilfswerk, Bundesgrenzschutz und weitere Rettungs- und
Katastrophenschutzdienste.
Unser Angebot
Wir bieten Ihnen das umfassende Trainingsprogramm als
"Rundum-Übungs-Paket" an. Unsere technischen Spezialisten werden
Sie in die diversen Übungsmöglichkeiten sowie die Handhabung der
Sicherheits- und Rettungsmittel einweisen und mit Ihnen die
praktischen Übungen durchführen.
Unser "Rundum-Übungs-Paket" unterteilt sich in 2 Kategorien,
zwischen denen Sie wählen können:
- Orientierung für Führungskräfte - 1 Tag
- Unterweisungen in Theorie und Praxis - 3 Tage
Einen detaillierten Programmablauf können Sie sich auf der
rechten Seite downloaden.
Darüber hinaus bieten wir Ihnen an, ein individuelles Programm nach
Ihren Wünschen und Vorstellungen für Sie zusammenzustellen.
Kontakt
Feuerwehrübungsanlage bei der U-Bahn
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
Anstalt des öffentlichen Rechts
Abteilung VBU-KBT 1 (Fach 33100)
Potsdamer Straße 188
10783 Berlin
Als Ansprechpartner bei der BVG:
Herr Michaelis Tel.: 030/25627394 oder
Herr Faske Tel.: 030/25627168
E-Mail-Kontakt:
andreas.michaelis@bvg.de
Kontakt
Feuerwehrübungsanlage bei der U-Bahn
Berliner Verkehrsbetriebe (BVG)
Anstalt des öffentlichen Rechts
Abteilung VBU-KBT 1 (Fach 33100)
Potsdamer Straße 188
10783 Berlin
Als Ansprechpartner bei der BVG:
Herr Michaelis Tel.: 030/25627394 oder
Herr Faske Tel.: 030/25627168
E-Mail-Kontakt:
andreas.michaelis@bvg.de
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Der Straßenbahn wird oft die geringste Aufmerksamkeit geschenkt, dabei ist sie doch mit anderen Fahrzeugen gleichgestellt und besitzt sogar einige Sonderrechte.
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