Lückenschluss
- Die neue U5
- Neue Bahnhöfe
- Tunnelbau
- Planphasen
- Was passiert am Marx-Engels-Forum?
- Was sind Leitungsarbeiten?
- Sicherheit
- Häufige Fragen
Der Lückenschluss der BVG verlängert die U5 vom Alexanderplatz zum Brandenburger Tor und führt sie dort mit der bereits fertigen U55 zusammen. Aus U5 und U55 wird eine Linie.
Die neue U5
Die Verlängerung der U5 geht bereits auf Planungen aus den 1920er Jahren zurück. Wenn die U5 in naher Zukunft Fahrgäste von Hönow direkt durch die Mitte bis zum Hauptbahnhof bringt, ist im Berliner Nahverkehr eine echte Lücke geschlossen.
Neue Bahnhöfe
Drei neue Bahnhöfe entstehen entlang der Neubaustrecke: Berliner Rathaus, Museumsinsel und, als zukünftiger Kreuzungsbahnhof von U6 und U5, der U-Bahnhof Unter den Linden.
Tunnelbau
Der Bau der 2,2 Kilometer langen Verbindungsstrecke zwischen U5 und U55 erfolgt weitgehend unterirdisch – im Schildvortriebverfahren.
Planphasen
Mit dem Planänderungsbeschluss liegt für den Lückenschluss U5 in allen Bereichen für die Genehmigung nun vor, die Rohbauarbeiten für zwei Bahnhöfe und den Startschacht am Marx-Engels-Forum starten im Frühjahr 2012.
Was passiert am Marx-Engels-Forum?
Westlich vom Berliner Rathaus befindet sich das Marx-Engels-Forum. Dort errichtet die BVG zwar keinen Bahnhof, der Bereich wird für den Lückenschluss U5 jedoch für die Baulogistik benötigt.
Was sind Leitungsarbeiten?
Um Platz für die erforderlichen Tiefbauarbeiten zu schaffen, müssen zuerst Leitungen vom Baufeld nach außen verlegt werden - es wird "Baufreiheit" hergestellt.
Sicherheit
Der sandige Berliner Baugrund ist für die Ingenieure eine besondere Herausforderung. Die BVG setzt daher neben Fachwissen und innovativen Verfahren auf modernste Technik.