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U5 UDL Bahnhof Unter den Linden

Neue Bahnhöfe

Drei neue Bahnhöfe entstehen entlang der Neubaustrecke: Berliner Rathaus, Museumsinsel und, als zukünftiger Kreuzungsbahnhof von U6 und U5, der U-Bahnhof Unter den Linden.

Tunnelbau mit stählernem Maulwurf

Tunnelbau

Der Bau der 2,2 Kilometer langen Verbindungsstrecke zwischen U5 und U55 erfolgt weitgehend unterirdisch – im Schildvortriebverfahren.

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Planphasen

Mit dem Planänderungsbeschluss liegt für den Lückenschluss U5 in allen Bereichen für die Genehmigung nun vor, die Rohbauarbeiten für die Bahnhöfe Museumsinsel und Unter den Linden sollen im Frühjahr 2012 starten.

Ein einfahrender Zug im Bahnhof Lindauer Alle

Die neue U5

Der Lückenschluss der BVG verlängert die U5 vom Alexanderplatz zum Brandenburger Tor und führt sie dort mit der bereits fertigen U55 zusammen. Aus U5 und U55 wird eine Linie.

Marx-Engels-Denkmal während der Umsetzung

Was passiert am Marx-Engels-Forum?

Westlich vom Berliner Rathaus befindet sich das Marx-Engels-Forum. Dort errichtet die BVG zwar keinen Bahnhof, der Bereich wird für den Lückenschluss U5 jedoch für die Baulogistik benötigt.

Ausschnitt aus einem Leitungsverlegungsplan

Was sind Leitungsarbeiten?

Um Platz für die erforderlichen Tiefbauarbeiten zu schaffen, müssen zuerst Leitungen vom Baufeld nach außen verlegt werden - es wird "Baufreiheit" hergestellt.

Chronologie der U55 - 11. November 2008_002

Sicherheit

Der sandige Berliner Baugrund ist für die Ingenieure eine besondere Herausforderung. Die BVG setzt daher neben Fachwissen und innovativen Verfahren auf modernste Technik.

U5 Webcam

Webcam

Diese Webcam hängt am Roten Rathaus.