Bau der Zwischenendstelle Blockdammweg und Erhaltungsmaßnahme in der Ehrlichstraße

Bauablauf und Verkehrsführung

Bauphase 1: Seit 02.03. bis vsl. 26.05.2026 (Straßenbahn in Betrieb)

Der Baustellenbereich wird eingerichtet und es finden vorbereitende Leitungsarbeiten statt. Der Blockdammweg wird zwischen der Kreuzung zur Ehrlichstraße/Blockdammweg und dem Blockdammweg 73 für den motorisierten Individualverkehr vollgesperrt. Der Verkehr in und aus Richtung der Ehrlichstraße kann weiter erfolgen.

Bauphase 2 und 3: Vsl. vom 26.05. bis vsl. 06.09.2026 (Ersatzverkehr)

Es finden Gleisbauarbeiten im Blockdammweg und auf der Ehrlichstraße bis zur Trautenauer Straße statt. Die bestehende Vollsperrung erweitert sich auf den gesamten Kreuzungsbereich Blockdammweg/Ehrlichstraße bis zur Trautenauer Straße.

Ab dem 26.05. bis zum 06.09. 2026 wird der Hönower Wiesenweg als Einbahnstraße eingerichtet.

Vom 26.05. bis zum 13.07. führt der Ersatzverkehr und die Buslinie N40 von dort über die Liebnitzstraße, die Ehrlichstraße, die Treskowallee und die Rummelsburger Straße.

Vom 14.07. bis zum 06.09. führt der Ersatzverkehr und die Buslinie N40 von dort über Georg-Klingenberg-Straße, die Trautenauer Straße, Müritzstraße, Wandlitzstraße, die Treskowallee und die Rummelsburger Straße.

Aus diesem Grund werden die Wandlitzstraße ab der Müritzstraße, die Georg-Klingenberg-Straße und die Müritzstraße daher zeitweise ebenfalls als Einbahnstraßen eingerichtet. 

Bauphase 4: Vsl. vom 07.09. bis vsl. 12.10.2026 (Straßenbahn in Betrieb)

Die neuen Gleise in Richtung Zwischenendstelle Höhe Blockdammweg 63-75 werden angeschlossen und es erfolgen Vorarbeiten zur Fahrleitungsmontage. Es besteht dieselbe Vollsperrung wie in Bauphase 1. Der Verkehr in und aus Richtung der Ehrlichstraße kann erfolgen.

Bauphase 5: Vsl. vom 12.10. bis vsl. 01.11.2026 (Ersatzverkehr)

Es erfolgen Abschlussarbeiten zum Anschluss der Fahrleitungen und der Inbetriebnahme der neuen Zwischenendstelle. 

Auswirkungen für Anwohnende und Gewerbetreibende

• Herstellung von wechselnden Baustelleneinrichtungen im Bereich Blockdammweg/Ehrlichstraße bis zur Trautenauer Straße
• Die Zufahrt zu den betroffenen Grundstücken der Kleingartenanlage im Fliederweg und im Wilkesweg kann westlich des Blockdammwegs durchgängig über den Hönower Wiesenweg und östlich des Blockdammwegs über die Wandlitzstraße erfolgen. Der Kleckersdorfer Weg ist fußläufig sowie für Rettungsfahrzeuge erreichbar
• Radfahrende nutzen die Trautenauer Straße zur Umfahrung des gesperrten Bereichs
• Die Umleitung des motorisierten Individualverkehrs erfolgt vsl. vom 26.05.2026 bis 06.09.2026 über Hönower Wiesenberg, der Treskowallee und der Rummelsburger Landstraße
• Eingeschränkte Parkmöglichkeiten im Bereich Blockdammweg/Ehrlichstraße bis zur Trautenauer Straße
• Die Zufahrt für Rettungsfahrzeuge ist sichergestellt
• Sollte die Zufahrt von Entsorgungsfahrzeugen nicht möglich sein, werden entsprechende Maßnahmen durchgeführt (z.B. Einrichtung von Müllsammelplätzen)

Änderungen im Linienbetrieb 

• 26.05.2026 bis 27.05.2026:
  • Linie 21: Betriebshof Weißensee ◂▸ Holteistraße
    sowie ab Traberweg Ersatz mit M17 und 37◂▸S Schöneweide
• 27.05.2026 bis 06.09.2026:
  • Linie 21: S+U Lichtenberg/Gudrunstraße ◂▸Holteistraße
    sowie ab Traberweg Ersatz mit M17 und 37◂▸ S Schöneweide
• Schienenersatzverkehr mit Bussen:
  • Linie 21: Holteistraße ◂▸ Traberweg
• Der N40 verkehrt in veränderter Linienführung analog zur oben beschriebenen Streckenführung des Ersatzverkehrs für die Linie 21

Bitte die Aushänge an den Haltestellen sowie die tagesaktuellen Informationen unter Routenplaner & Fahrplanauskunft des ÖPNV Berlin/Brandenburg | BVG beachten.

Bauvorbereitende Arbeiten seit April 2026

Bereits seit April 2026 werden durch das Straßen‑ und Grünflächenamt vorbereitende Maßnahmen umgesetzt. Dazu zählen provisorische Verstärkungen (Ertüchtigungen) der Wandlitzstraße und der Müritzstraße, damit diese während der Bauzeit den erhöhten Belastungen durch Umleitungs‑, Einsatz‑ und Lieferverkehr standhalten. Die Ertüchtigungen wirken zugleich lärmmindernd.

Bauablauf und Verkehrsführung

Bauabschnitt 1: 26.05. bis vsl. 10.07. 2026

Die Ehrlichstraße wird zwischen der Kreuzung Blockdammweg/Ehrlichstraße und der Liebnitzstraße vollgesperrt.

Die Überfahrt aus Richtung Wandlitzstraße zur Trautenauer Straße sowie zur Müritz‑ und Stechlinstraße bleibt möglich.

Ab dem 26.05. bis zum 06.09. 2026 wird der Hönower Wiesenweg als Einbahnstraße eingerichtet.

Der Ersatzverkehr und die Umfahrung der Linie N40 führen von dort über die Liebnitzstraße, die Ehrlichstraße, die Treskowallee und die Rummelsburger Straße.

Bauabschnitt 2: vsl. 10.07. bis vsl. 06.09. 2026

Die Baustelleneinrichtung und Vollsperrung der Ehrlichstraße verlagern sich auf den Abschnitt zwischen der Liebnitzstraße und der Heiligenberger Straße.

Die Überfahrt aus Richtung Wandlitzstraße in die Üderseestraße, Lehndorffstraße, Stühlinger Straße und Heiligenberger Straße bleibt weiterhin möglich.

Der Ersatzverkehr und die Umfahrung der Linie N40 führen vom Hönower Wiesenweg  über die Georg-Klingenberg-Straße, die Trautenauer Straße, die Müritzstraße, die Wandlitzstraße, die Treskowallee und die Rummelsburger Straße.

Auswirkungen für Anwohnende und Gewerbetreibende

• Herstellung von wechselnden Baustelleneinrichtungen im Bereich Trautenauer Straße bis Heiligenberger Straße, siehe Bauabschnitte
• Eingeschränkte Parkmöglichkeiten rund um die Baustelleneinrichtungen
• Zur Umfahrung für den Ersatzverkehr werden neben dem Hönower Wiesenweg zusätzlich die Georg‑Klingenberg‑Straße, die Wandlitzstraße von der Müritzstraße bis zur Treskowallee,  sowie die Müritzstraße zeitweise als Einbahnstraßen eingerichtet
• Radfahrende nutzen die Trautenauer Straße zur Umfahrung des gesperrten Bereichs
• Die Umleitung des motorisierten Individualverkehrs erfolgt vsl. vom 26.05.2026 bis 06.09.2026 über den Hönower Wiesenweg, die Treskowallee und der Rummelsburger Landstraße

Änderungen im Linienbetrieb 

• 26.05.2026 bis 27.05.2026:
  • Linie 21: Betriebshof Weißensee ◂▸ Holteistraße
    sowie ab Traberweg Ersatz mit M17 und 37◂▸S Schöneweide
• 27.05.2026 bis 06.09.2026:
  • Linie 21: S+U Lichtenberg/Gudrunstraße ◂▸Holteistraße
    sowie ab Traberweg Ersatz mit M17 und 37◂▸ S Schöneweide
• Schienenersatzverkehr mit Bussen:
  • Linie 21: Holteistraße ◂▸ Traberweg
• Der N40 verkehrt in veränderter Linienführung analog zur oben beschriebenen Streckenführung des Ersatzverkehrs für die Linie 21

Bitte die Aushänge an den Haltestellen sowie die tagesaktuellen Informationen unter Routenplaner & Fahrplanauskunft des ÖPNV Berlin/Brandenburg | BVG beachten.

Bereits jetzt besteht für die Stadtentwicklungsgebiete Rummelsburger Bucht und Parkstadt Karlshorst der Bedarf für ein verdichtetes öffentliches Verkehrsangebot in Richtung Stadtzentrum. Gleichzeitig entstehen bereits weitere Neubaugebiete, die ebenfalls von einer attraktiven Anbindung an den öffentlichen Personennahverkehr profitieren sollen.

Auf der Streckenführung der Linie 21 besteht jedoch bislang ein 20-Minuten-Takt.

Bau einer neuen Zwischenendstelle im Blockdammweg für eine zukünftige Taktverdichtung

Die Voraussetzung für eine Taktverdichtung sind Örtlichkeiten, an denen die Straßenbahnen wenden können. Zwar existiert westlich der Haltestelle Blockdammweg eine Wendeschleife, diese kann von den Straßenbahnen aber nur aus Richtung S Schöneweide bzw. S Karlshorst befahren werden – nicht aber aus der Gegenrichtung. Das heißt, aus Friedrichshain oder Rummelsburg kommende Fahrzeuge können hier regulär nicht wenden und zurückfahren.

Aus diesem Grund ist der Neubau einer Zwischenendstelle im Blockdammweg erforderlich. Sie umfasst eine Kehranlage und damit die betrieblich nötige Infrastruktur dafür, dass Straßenbahnen am Blockdammweg auch aus Richtung Friedrichshain dauerhaft beginnen oder enden können. Für die Fahrgäste verändert sich vor Ort nichts. Der Ein- und Ausstieg erfolgt weiterhin an den gewohnten Haltestellen Blockdammweg.

Parallele Erhaltungsmaßnahmen auf der Ehrlichstraße

Auch in der Ehrlichstraße sind die Gleisanlagen stark abgenutzt. In den kommenden Jahren müssen sie daher grundhaft erneuert werden. Die grundhafte Erneuerung wird auch den Ausbau barrierefreier Haltestellen und die Herstellung eines neuen Straßenquerschnitts umfassen. Das heißt: Auch Fahrbahn, Grünstreifen und Gehwege werden im Zuge der Baumaßnahme mit erneuert. Um all diese Punkte mit dem Straßenbahnvorhaben in Übereinstimmung zu bringen, sind noch weitere Planungsschritte notwendig. Für die Errichtung der ebenfalls vorgesehenen Radverkehrsanlagen muss zudem eine gesonderte Baugenehmigung über ein Planfeststellungsverfahren erwirkt werden.

Die Instandsetzung des Streckenabschnitts auf der Ehrlichstraße kann jedoch nicht vollständig bis zum Abschluss dieser umfassenden Plan- und Genehmigungsprozesse warten. Zur weiteren Sicherstellung der Betriebsfähigkeit müssen die Gleisanlagen zwischen der Trautenauer Straße und der Heiligenberger Straße daher in 2026 im Rahmen einer Erhaltungsmaßnahme in ihrer bestehenden Form ausgetauscht werden. Hierfür nutzen wir den Sperrzeitraum des Linienverkehrs, der durch den Einbau der Zwischenendstelle Blockdammweg eintritt – so führen wir zwei Baumaßnahmen parallel durch und sparen Zeit.